LIROS steigt bei dem deutschen Projekt für die Teilnahme am „The Ocean Race 2021/22“ ein und stattet die „GER 21“ mit sämtlichen Schoten, Streckern und Fallen für das Weltrennen aus.

Sven Rosenberger sieht die Partnerschaft mit dem Offshore Team Germany als ideale Plattform, um das Unternehmen im Segelsport zu präsentieren, sowie als Fortsetzung einer gewachsenen Partnerschaft mit OTG-Teamkapitän Robert Stanjek. „Wir sind der Marktführer in Europa und engagieren uns sehr gern bei Projekten, die uns am Herzen liegen. Mit Robert verbindet uns eine langjährige Partnerschaft bei all seinen Projekten.“ Mit dem Engagement für die deutsche Teilnahme am Etappenrennen um die Welt wird diese Kooperation nun auf ein ganz neues Niveau gehoben.

Die Anforderungen an die Seile sind enorm: Sie sollen besten Halt in den Klemmen bieten, sehr beweglich sein, über maximale Bruchlast verfügen und dabei wenig Dehnung und Abrieb haben.
Die Maxime in der Zusammenarbeit sind Performance, Sicherheit und Zuverlässigkeit. Wobei gerade ein reibungsloser Lauf der Seile im Vordergrund steht. Sven Rosenberger: „Wenn im Südpolarmeer etwas klemmt, wäre das fatal. Wir werden in den kommenden Monaten in intensiver Zusammenarbeit mit dem Team unsere Produkte für das Ocean Race optimieren. Denn erst an Bord zeigt sich, wie sich die Entwicklungen aus dem Labor bewähren.“